Оставьте заявку на бесплатную консультацию
Перезвоним в течение 5 минут
Ваши персональные данные защищены!
ПОЛУЧИТЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ
ОТ 2 ДНЕЙ
Объекты пожарно-технической экспертизы:
Автомобили
Производственные здания и склады
Специальная техника
Дома и квартиры
В рамках данной экспертизы устанавливается:
1
Очаг пожара
2
Причина пожара
3
Нарушение требований пожарной безопасности
Стоимость и сроки
Судебная экспертиза
Срок от 5 рабочих дней
от 30000
Судебная экспертиза проводится по определению суда. Для назначения экспертизы необходимо подать ходатайство о назначении экспертизы и приложить к нему информационное письмо с указанием реквизитов организации, возможности выполнения экспертизы по поставленным вопросам, стоимость и срок проведения исследования, а также кандидатуры экспертов с указанием их образования и опыта работы. Данное письмо должно быть заверено печатью организации и подписью ее руководителя.
Внесудебное исследование
Срок от 1 дня
от 30000
Внесудебное исследование проводится на основании договора по 100%-ой предоплате. Договор может быть заключен как с юридическим, так и с физическим лицом. Договор можно заключить удаленно.
Рецензирование экспертного заключения
Срок от 1 дня
от 20000
Рецензия необходима в тех случаях, когда требуется оспорить выводы проведенной экспертизы, чтобы затем провести повторное исследование. Условия заключения договора на рецензирования точно такие же, как и на внесудебное исследование.
СВИДЕТЕЛЬСТВО "СУДЕКС"
Данное свидетельство подтверждает, что его владелец является действительным Членом Союза лиц, осуществляющих деятельность в сфере судебной экспертизы и судебных экспертных исследований "Палата судебных экспертов имени Ю.Г. Корухова".
Примеры проведенных экспертиз
Наш центр имеет в наличии все необходимое для проведения экспертизы любой сложности
1. Пожар завода в Тульской области
К экспертам АНО ЭКЦ «Судтехэксперт» обратился завод в Тульской области с целью проведения пожарно-технического исследования по следующим вопросам:
1. Где находится очаг пожара объекта?
2. Какова причина пожара объекта?
В результате проведенного исследования было установлено, что очаг пожара расположен в области северо-западной стены ангара в соответствии с представленной план-схемой. Причиной произошедшего пожара является аварийный режим работы электрооборудования ангара в установленном очаге пожара.
1. Где находится очаг пожара объекта?
2. Какова причина пожара объекта?
В результате проведенного исследования было установлено, что очаг пожара расположен в области северо-западной стены ангара в соответствии с представленной план-схемой. Причиной произошедшего пожара является аварийный режим работы электрооборудования ангара в установленном очаге пожара.
2. Пожар троллейбуса в Краснодаре
Эксперты АНО ЭКЦ «Судтехэксперт» производили экспертизу сгоревшего троллейбуса в г. Краснодар по следующим вопросам:
1. Где находится очаг пожара в пассажирском троллейбусе?
2. Какова техническая причина пожара в пассажирском троллейбусе?
3. Имеется ли причинно-следственная связь между возгоранием пассажирского троллейбуса и нарушением условий эксплуатации пассажирского троллейбуса?
4. Имеется ли причинно-следственная связи между возгоранием пассажирского троллейбуса и нарушением условий проведения технического обслуживания и ремонта пассажирского троллейбуса?
5. Имеется ли причинно-следственная связь между возгоранием троллейбуса и действиями персонала МУП "КТТУ" при организации ремонта пассажирского троллейбуса?
В результате проведенной экспертизы было установлено, что очаг пожара расположен в области правее нижней части рулевой колонки, в области расположения отопителя кабины БОК. Причиной пожара является аварийный режим работы электрооборудования троллейбуса в выявленном очаге пожара, образовавшийся в результате образования электродугового разряда при контакте электропроводника с нарушенной изоляцией и металлической конструкции/агрегата троллейбуса.
Имеется причинно-следственная связь между возгоранием пассажирского троллейбуса и действиями персонала при организации ремонта пассажирского троллейбуса, проявившееся в осуществлении подключения токоприемников к контактной сети для осуществления перегонки троллейбуса в зону ремонта, в нарушение требования при обнаружении неисправность осуществлять только буксировку. Выявленное действие, способствовавшее возникновению источника зажигания является нарушением п.п. 3.3.2, 3.3.2.9, 3.4.12, 3.5.26 Правил технической эксплуатации троллейбуса, утвержденных распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 26 марта 2001 года N АН-20-р.
1. Где находится очаг пожара в пассажирском троллейбусе?
2. Какова техническая причина пожара в пассажирском троллейбусе?
3. Имеется ли причинно-следственная связь между возгоранием пассажирского троллейбуса и нарушением условий эксплуатации пассажирского троллейбуса?
4. Имеется ли причинно-следственная связи между возгоранием пассажирского троллейбуса и нарушением условий проведения технического обслуживания и ремонта пассажирского троллейбуса?
5. Имеется ли причинно-следственная связь между возгоранием троллейбуса и действиями персонала МУП "КТТУ" при организации ремонта пассажирского троллейбуса?
В результате проведенной экспертизы было установлено, что очаг пожара расположен в области правее нижней части рулевой колонки, в области расположения отопителя кабины БОК. Причиной пожара является аварийный режим работы электрооборудования троллейбуса в выявленном очаге пожара, образовавшийся в результате образования электродугового разряда при контакте электропроводника с нарушенной изоляцией и металлической конструкции/агрегата троллейбуса.
Имеется причинно-следственная связь между возгоранием пассажирского троллейбуса и действиями персонала при организации ремонта пассажирского троллейбуса, проявившееся в осуществлении подключения токоприемников к контактной сети для осуществления перегонки троллейбуса в зону ремонта, в нарушение требования при обнаружении неисправность осуществлять только буксировку. Выявленное действие, способствовавшее возникновению источника зажигания является нарушением п.п. 3.3.2, 3.3.2.9, 3.4.12, 3.5.26 Правил технической эксплуатации троллейбуса, утвержденных распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 26 марта 2001 года N АН-20-р.
3. Пожар автомобиля Lexus LX 570
К экспертам АНО ЭКЦ «Судтехэксперт» обратился владелец автомобиля Lexus LX 570 с целью проведения пожарно-технического исследования по следующим вопросам:
1. Где расположен очаг пожара автомобиля Lexus LX 570?
2. Какова причина пожара автомобиля Lexus LX 570?
В результате проведенного исследования было установлено, что очагом произошедшего пожара автомобиля Lexus LX 570 является передняя левая часть моторного отсека автомобиля в области выявленного проплавления радиатора, причиной пожара автомобиля Lexus LX 570 является первичное короткое замыкание изъятого из очага пожара электрического провода.
1. Где расположен очаг пожара автомобиля Lexus LX 570?
2. Какова причина пожара автомобиля Lexus LX 570?
В результате проведенного исследования было установлено, что очагом произошедшего пожара автомобиля Lexus LX 570 является передняя левая часть моторного отсека автомобиля в области выявленного проплавления радиатора, причиной пожара автомобиля Lexus LX 570 является первичное короткое замыкание изъятого из очага пожара электрического провода.
4. Пожар на судне в Красноярске
К экспертам АНО ЭКЦ «Судтехэксперт» обратился владелец судна в городе Красноярске с целью проведения пожарно-технического исследования по следующим вопросам:
1. Где находится очаг пожара объекта?
2. Какова причина пожара объекта?
Произведенным исследованием установлено, что очаг пожара находится в одной из кают, расположенных в носовой части судна. Совокупность данных полученных в результате применения полевых инструментальных и лабораторных методов анализа, указывает на возникновение пожара в результате применения открытого источника зажигания.
1. Где находится очаг пожара объекта?
2. Какова причина пожара объекта?
Произведенным исследованием установлено, что очаг пожара находится в одной из кают, расположенных в носовой части судна. Совокупность данных полученных в результате применения полевых инструментальных и лабораторных методов анализа, указывает на возникновение пожара в результате применения открытого источника зажигания.
5. Баня в Московской области
К экспертам АНО ЭКЦ «Судтехэксперт» обратился владелец бани в Московской области с целью проведения пожарно-технического исследования по следующим вопросам:
1. Где расположен очаг пожара бани?
2. Какова причина пожара произошедшего в бане?
Проведенной экспертизой установлено, что очагом произошедшего пожара в строении бани является крыша исследуемой бани, в зоне прохождения дымохода через крышу. Причиной произошедшего пожара является самовозгорание горючих конструкций крыши бани в результате нарушения требований пожарной безопасности монтажа дымоходов, а именно - СНиП 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и кондиционирование» Приложение К.; СП 7.13130.2009 «Приложение Б. Размеры разделок и отступок у печей и дымовых каналов».
1. Где расположен очаг пожара бани?
2. Какова причина пожара произошедшего в бане?
Проведенной экспертизой установлено, что очагом произошедшего пожара в строении бани является крыша исследуемой бани, в зоне прохождения дымохода через крышу. Причиной произошедшего пожара является самовозгорание горючих конструкций крыши бани в результате нарушения требований пожарной безопасности монтажа дымоходов, а именно - СНиП 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и кондиционирование» Приложение К.; СП 7.13130.2009 «Приложение Б. Размеры разделок и отступок у печей и дымовых каналов».
6. Взрыв производственного цеха
К экспертам АНО ЭКЦ «Судтехэксперт» обратилось производственное предприятие в Тульской области с целью проведения взрыво-технического исследования по вопросу:
1. Определить расположение центра произошедшего взрыва и его причину на участке фольгировки?
Произведенном исследованием установлено, что центром взрыва произошедшего на участке фольгировки, является правая дальняя от входа часть цеха, а именно станок для ламинирования базальтовых матов, нижняя часть контактного блока ТЭНов. Единственной версией причины произошедшего взрыва является внесение постороннего специального пиротехнического устройства/средства в центр взрыва с последующей его инициацией.
1. Определить расположение центра произошедшего взрыва и его причину на участке фольгировки?
Произведенном исследованием установлено, что центром взрыва произошедшего на участке фольгировки, является правая дальняя от входа часть цеха, а именно станок для ламинирования базальтовых матов, нижняя часть контактного блока ТЭНов. Единственной версией причины произошедшего взрыва является внесение постороннего специального пиротехнического устройства/средства в центр взрыва с последующей его инициацией.
7. Пожар в г. Сосногорск
К экспертам АНО ЭКЦ «Судтехэксперт» обратилась администрация г. Сосногорск Республики Коми с целью проведения пожарно-технического исследования по следующим вопросам:
1. Где расположен очаг пожара дома?
2. Какова причина пожара?
Проведенной экспертизой установлено два независимых очага произошедшего пожара: чердачное помещение над первым подъездом и чердачное помещение над четвертым подъездом. Наиболее вероятной причиной является внесение постороннего источника зажигания в установленные очаги пожара.
1. Где расположен очаг пожара дома?
2. Какова причина пожара?
Проведенной экспертизой установлено два независимых очага произошедшего пожара: чердачное помещение над первым подъездом и чердачное помещение над четвертым подъездом. Наиболее вероятной причиной является внесение постороннего источника зажигания в установленные очаги пожара.
8. Пожар автомобиля Lexus RX 270
К экспертам АНО ЭКЦ «Судтехэксперт» обратился владелец автомобиля BMW в городе Самара с целью проведения пожарно-технического исследования по следующим вопросам:
1. Где находится источник возгорания автомобиля Lexus RX 270, сколько точек возгарания определяется на объекте?
2. Какова причина возгорания автомобиля Lexus RX 270, и автомобиля BMW 520i?
3. Могло ли послужить причиной возгорания автомобиля Lexus RX 270 ненадлежащее техническое состояние?
Проведенной экспертизой установлено, что Автомобиль Lexus RX 270, имеет две очаговых зоны, не имеющих четкой связи между собой, одна из очаговых зон находится под левым передним крылом, вторая зона находится под задним правым крылом по ходу движения автомобиля. Причиной возгорания автомобиля Lexus RX 270, и автомобиля BMW 520i является поджог автомобиля Lexus RX 270.
Ненадлежащее техническое состояние автомобиля Lexus RX 270 не могло ли послужить причиной возгорания.
1. Где находится источник возгорания автомобиля Lexus RX 270, сколько точек возгарания определяется на объекте?
2. Какова причина возгорания автомобиля Lexus RX 270, и автомобиля BMW 520i?
3. Могло ли послужить причиной возгорания автомобиля Lexus RX 270 ненадлежащее техническое состояние?
Проведенной экспертизой установлено, что Автомобиль Lexus RX 270, имеет две очаговых зоны, не имеющих четкой связи между собой, одна из очаговых зон находится под левым передним крылом, вторая зона находится под задним правым крылом по ходу движения автомобиля. Причиной возгорания автомобиля Lexus RX 270, и автомобиля BMW 520i является поджог автомобиля Lexus RX 270.
Ненадлежащее техническое состояние автомобиля Lexus RX 270 не могло ли послужить причиной возгорания.
О наших экспертах
50%
Высшее образование в области судебных экспертиз
70%
Опыт работы от 5 лет
85%
Дипломы ведущих ВУЗов страны
100%
Ежегодно повышают квалификацию
Наши клиенты
С нами работают крупнейшие компании России
